F-35 kością niezgody między Royal Navy i Royal Air Force?
Nie ulega wątpliwości, że Brytyjczycy zamierzają za kilka lat posiadać czterdzieści osiem Lightningów II. …
Nie ulega wątpliwości, że Brytyjczycy zamierzają za kilka lat posiadać czterdzieści osiem Lightningów II. …
Brytyjskie Królewskie Siły Powietrzne już wkrótce obchodzić będą stulecie istnienia. Tymczasem, jak zdaje się dowodzić …
Pierwszy w ogóle nalot RAF-u na stolicę Niemiec odbył się jeszcze w trakcie bitwy …
1 kwietnia 1918 roku w Wielkiej Brytanii utworzono Królewskie Siły Powietrzne jako samodzielny rodzaj …
Brytyjczycy okazują dumę i radość z powodu swojego jedynego na razie lotniskowca, który 16 …
RAF i Royal Navy zrealizowały misję ratunkową na dystansie ponad 3 tysięcy kilometrów w …
Royal International Air Tattoo to bez wątpienia jedne z najlepszych pokazów lotniczych na świecie. Jak przewidywałem w zeszłorocznej relacji: RIAT w 2012 roku zawiesił sobie poprzeczkę tak wysoko, że w tym roku musiał ją obniżyć. Ale co z tego? Przy całym tegorocznym nagromadzeniu wspaniałych imprez lotniczych na Starym Kontynencie, minionych i nadchodzących – Kecskemét, Volkel, Radom – pokazy w Fairford i tak urywały głowę. Niskie chmury w sobotę sprawiły, że pierwszego dnia część samolotów musiała zaprezentować okrojony pokaz, tak zwany niski lub średni, ale już niedziela – gdy pogoda była tradycyjnie lepsza – okazała się pierwszorzędną ucztą. Gratulacje należą się nie tylko uczestnikom, ale też organizatorom – w tym roku nic nie straciły aspekty interesujące miłośników lotnictwa, za to większy nacisk położono na uprzyjemnianie życia rodzinom z dziećmi.
Któryś pocisk wbił się w zbiornik paliwa między silnikiem a kokpitem. Hurricane’a ogarnęły płomienie. Choć Billy dostał z ziemi polecenie, by skakać, postanowił sprowadzić maszynę na ziemię. Kilka minut później, płonąc żywcem, Billy Fiske wylądował w Tangmere.