Początek modernizacji krążowników typu Ticonderoga
Ruszył program modernizacji krążowników typu Ticonderoga. Celem jest unowocześnienie i wydłużenie czasu służby okrętów, …
Ruszył program modernizacji krążowników typu Ticonderoga. Celem jest unowocześnienie i wydłużenie czasu służby okrętów, …
Stacja informacyjna Fox News poinformowała, że lotniskowiec USS Theodore Roosevelt i krążownik rakietowy USS …
Dziś przypada dwudziesta siódma rocznica wodowania krążownika USS Normandy. Z tej okazji prezentujemy wspomnienie …
Amerykański krążownik rakietowy USS Vella Gulf (CG 72) typu Ticonderoga wszedł wczoraj na Morze …
Chiński okręt desantowy-dok o mało nie zderzył się z amerykańskim krążownikiem rakietowym. Do zdarzenia doszło 5 grudnia, jednak Pentagon poinformował o całym zajściu dopiero w ubiegły piątek. Incydent z lotniskowcem Liaoning w tle doprowadził do kolejnych napięć na linii Pekin – Waszyngton.
Radar AN/SPY-1 wykrył Airbusa już kilka minut po stracie. Podobnie jak każdy obiekt latający pojawiający się w tym czasie na irańskim niebie, tak i on od razu wzbudził zainteresowanie w centrum bojowym krążownika. A300 był wyposażony – jak każdy samolot pasażerski – w transponder, czyli urządzenie umożliwiające identyfikację na radarach nie tylko typu samolotu, ale także jego przynależności państwowej czy numeru lotu. Nie powinno więc być żadnych problemów z jednoznacznym określeniem, że marynarze mają do czynienia z maszyną cywilną. Ci jednak uznali, że na ekranach widzą szybko zbliżający się myśliwiec F-14, który w bezpośrednie pobliże okrętu dotrze w ciągu kilku minut. Co więcej, samolot ciągle jeszcze znajdował się w fazie wznoszenia na pułap przelotowy, ale Amerykanie zinterpretowali wskazania radaru jako obniżanie pułapu! Wszystko było już jasne – przeciwnik szykował się do ataku.
W minioną sobotę doszło do kolizji dwóch okrętów US Navy. Według oficjalnych informacji obie jednostki nie odniosły poważniejszych uszkodzeń.