Aby podtrzymać nawyki pilotów i nie stracić doświadczenia związanego z operowaniem z pokładów lotniskowców pewna grupa pilotów Royal Navy będzie służyła na lotniskowcach amerykańskich. Będą tam zasiadali za sterami F/A-18 Super Hornet.
Chris Chadwick, prezes Boeing Military Aircraft, stwierdził że w ostatnim czasie jego firma notuje znaczy wzrost zainteresowania samolotem wielozadaniowym F/A-18 E/F Super Hornet. Chadwick nie wymienił konkretnych państw.
Dowódca Powietrznej Eskadry Demonstracyjnej Marynarki, czyli popularnego zespołu akrobacyjnego Blue Angels, komandor Dave Koss został zdymisjonowany ze stanowiska przez szefa szkolenia lotniczego US Navy.
Na pierwszy rzut oka Super Hornet nie prezentuje się źle. Nie chodzi tu bynajmniej o wygląd – błędy konstrukcyjne biją po oczach nawet średnio zorientowanego pasjonata lotnictwa – ale o tak zwane „dane tabelkowe”. Na przykład prędkość maksymalna: Mach 1,8. Niestety, jak to w życiu bywa, zawsze jest haczyk. Ale w przypadku Super Horneta tych haczyków jest dużo.
Myśliwiec wielozadaniowy Super Hornet Block II to obecnie podstawowy samolot bojowy amerykańskiej floty.
Jeden z operujących z lotniskowca USS [i]Carl Vinson[/i] myśliwców F/A-18C Hornet zapalił się w powietrzu. Pilot zdołał wylądować i bezpiecznie się ewakuować z samolotu.
Odbywający rutynowy lot szkoleniowy myśliwiec F/A-18F Super Hornet rozbił się w pobliżu bazy Naval Air Station Lemoore w stanie Kalifornia. Obaj członkowie załogi zginęli na miejscu.
F/A-18C należący do 195. Eskadry Myśliwców Uderzeniowych, części 5. Skrzydła Lotniskowcowego, został utracony 30 lipca podczas nocnej misji szkoleniowej nad morzem po starcie z lotniskowca USS Kitty Hawk (CV 63)
Jednoosobowy samolot wielozadaniowy, myśliwsko-szturmowy morski i lądowy. Dwusilnikowy w układzie klasycznym średnioplata z podwoziem trójpunktowym z kołem przednim.
