David Cenciotti, prowadzący blog The Aviationist, przypomina, że w tym roku przypada trzydziesta rocznica wprowadzenia do służby we włoskim lotnictwie samolotów szturmowych AMX, będących efektem kooperacji tamtejszych firm Alenia i Aermacchi (obecnie Leonardo) oraz brazylijskiego Embraera. Z tej okazji na cztery maszyny naniesiono okolicznościowe malowania.
Pierwszego, nieseryjnego jeszcze AMX-a formalnie przekazano włoskiemu lotnictwu do testów 19 kwietnia 1989 roku. Pierwszy egzemplarz produkcyjny dla eskadry bojowej dostarczono w październiku tego samego roku. Ostateczny bilans produkcji AMX-a to sześć prototypów oraz 136 maszyn seryjnych dla Aeronautica Militare i pięćdziesiąt sześć dla Força Aérea Brasileira.
We Włoszech AMX-y używane były w sześciu eskadrach, w tym jednej szkoleniowej, należących do czterech skrzydeł lotniczych z czterech lotnisk. Ostatnią z nich jest 132. Eskadra 51. Skrzydła (132˚ Gruppo 51˚ Stormo), stacjonująca w bazie Istrana w północno-wschodniej części kraju.
Niedawno na trzy samoloty tej jednostki naniesiono godła eskadr, które latały na AMX-ach. Każdy z nich upamiętnia inną eskadrę na prawej, a inną na lewej stronie statecznika pionowego. Czwarta maszyna otrzymała zaś całościowe malowanie z okazji trzydziestej rocznicy wprowadzenia tego typu do służby.
The Italian Air Force Celebrates The 30th Anniversary Of the AMX in Italian Service With Four Special Colored Jets. All the photos and story here: https://t.co/9X0mwMOxRB pic.twitter.com/qbwxamTOUf
— The Aviationist (@TheAviationist) 13 września 2019
30th anniversary AMX, 80th anniversary 51th Wing at Istrana Afb#aeronauticamilitare #avgeeks @avgeekretweeter #amx #anniversary #speciallivery pic.twitter.com/IiCKhxbcDw
— The Aviation (@Daol67) 13 września 2019
30° anniversario AMX, 80° anniversario 51° Stormo, Istrana (TV)
Al seguente link:https://t.co/MYL4vKZHcs
#amx #theaviation #news #avgeek @avgeekretweeter pic.twitter.com/WiDhlisiDY— The Aviation (@Daol67) 16 września 2019
Włoskie AMX-y w 2012 roku otrzymały symbol A-11 i przydomek Ghibli (od nazwy pustynnego wiatru). Samolotów używano nad Bośnią, Kosowem, Irakiem, Afganistanem, Libią i Syrią. Od 2005 roku zmodernizowano pięćdziesiąt dwie maszyny tego typu, wyposażając je między innymi w możliwość użycia broni naprowadzanych wedle współrzędnych GPS, laserowy układ nawigacji bezwładnościowej, gogle wizji nocnej i nowe układy identyfikacyjne. Ostatnie A-11 zastąpione zostaną myśliwcami F-35A Lightning II.
Rocznica wprowadzenia samolotu do służby zbiegła się z osiemdziesiątą rocznicą założenia 51. Skrzydła włoskich sił powietrznych, którą uroczyście obchodzono 13 września. Z tej okazji we wspólnej formacji z grupą akrobacyjną Frecce Tricolori nad bazą Istrana przeleciało siedem AMX-ów.
Zobacz też: Włochy w programie samolotu wielozadaniowego Tempest
(theaviationist.com)
