We wtorek rozpoczęła się kolejna edycja wystawy lotniczej w Zhuhai – Airshow China 2012. Już pierwszego dnia organizatorzy przygotowali moc atrakcji, w tym kilka długo oczekiwanych debiutów. Wystawa potrwa do niedzieli 18 listopada.
Od samego początku swoje umiejętności demonstrowały zespoły akrobatyczne: rosyjski Russian Knights na myśliwcach Su-27, Breitling Jet Team z Francji oraz sponsorowany przez chińskie siły powietrzne 81. Zespół Akrobacji Lotniczej „1 sierpnia” na myśliwcach J-10. Oprócz widowiskowych pokazów organizatorzy przygotowali trzy hale wystawowe, z których dwie zajmowane są przez chińskich producentów. Ci ostatni mają się czym pochwalić. Jeszcze przed rozpoczęciem wystawy media zapowiadała pierwsze publiczne pokazy śmigłowca szturmowego WZ-10 oraz prezentację makiety oblatanego przed dwoma tygodniami myśliwca J-31. Oba wydarzenia są przewidziane na następne dni. Jednakże już dzisiaj odbył się pokaz w locie kolejnego śmigłowca szturmowego, testowanego od roku WZ-19. Na terenie salonu można także oglądać, najprawdopodobniej makiety, bezpilotowca Wing Loong (Pterodaktyl), łudząco podobnego do Predatora i najnowszego przeciwokrętowego pocisku rakietowego FD-2000. Na wystawie obecne są pojazd wyrzutnia oraz radar wykrywania celów i naprowadzania pocisków (?). Sam FD-2000 jest prezentowany przez chińskie media, jako naddźwiękowy pocisk przeznaczony do zwalczania lotniskowców. Wystawiane jest także wszelkiej maści uzbrojenie przeciwlotnicze, jak chociażby artyleryjskie okrętowe zestawy obrony bezpośredniej.
Yuxuan1122; via Wikimedia Commons
Prezentowane są także osiągnięcia coraz dynamiczniej rozwijającego się chińskiego cywilnego rynku lotniczego. Cztery, niewymienione z nazwy, główne kompanie lotnicze ogłosił podpisanie kontraktu na zakup ośmiu egzemplarzy samolotu Primus 150, pierwszej chińskiej maszyny klasy biznes projektowanej przez zakłady CAIGA z Zhuhai. Primus 150 jest pięciomiejscowym samolotem z napędem turbośmigłowym. Maszyna ma osiągać prędkość maksymalną rzędu 600 km/h i zasięg do 2,5 tysiąca kilometrów. Pierwszy lot prototypu jest planowany na przyszły rok, a pierwsze dostawy do klientów na 2015.
(ecns.cn, globaltimes.cn)
