W ostatnich dniach w Omanie, szwajcarska firma RUAG prezentowała Dorniera 228NG kilku potencjalnym nabywcom, do których zaliczają się między innymi siły powietrzne i policja sułtanatu.
Przedstawiciel producenta, Philippe Erni, wyraził przekonanie, że żaden inny samolot nie jest w stanie wykonywać zadań rozpoznawczych i patrolowych na obszarze omańskiej wyłącznej strefy ekonomicznej efektywniej niż Dornier 228. Ponadto może być wykorzystywany w szkoleniu pilotów na większe maszyny wielosilnikowe. Państwo to zakupiło ostatnio owoczesne samoloty transportowe C-295 i C-130J.
Do 228NG znajduje się na wyposażeniu sił zbrojnych Niemiec, Wenezueli i Bangladeszu, a starsze wersje tej maszyny także wielu innych państw.
(flightglobal.com, fot. Maciej Hypś, konflikty.pl)
