Zjednoczona Korporacja Lotnicza poinformowała o postępach w pracach nad zawieszonym projektem lekkiego turbośmigłowego samolotu transportowego Ił-112W. Najnowszy harmonogram przewiduje, że pierwsza maszyna zjedzie z linii produkcyjnej Zakładów Lotniczych w Woroneżu w pierwszej połowie 2017 roku. Nie jest to pierwsza informacja o wznowieniu prac nad samolotem tego typu. Już pod koniec ubiegłego roku rosyjskie media państwowe ujawniły, że rodzime ministerstwo obrony zamierza zlecić konstrukcję Iłów-112W pod koniec 2015 roku, dwa egzemplarze prototypowe mają zaś zostać zbudowane do końca 2016 roku.

– Podczas gdy prace montażowe rozpoczęły się na dobre, na finiszu znajdują się negocjacje dotyczące umowy produkcyjnej tych turbośmigłowych samolotów transportowych – powiedział prezes woroneskich zakładów Dmitrij Pryszwin. Całość prac wykonują Zakłady Lotnicze w Woroneżu, w projekcie uczestniczy również kilku podwykonawców, w tym Awiastar-SP. Oczekuje się, że rosyjskie siły powietrzne zamówią sześćdziesiąt dwa Iły-112W, a dostawy rozpoczną się w 2018 roku.

Szacowana ładowność Iła-112W będzie wynosić około pięciu ton, prędkość przelotowa 550 kilometrów na godzinę, zaś zasięg około 1200 kilometrów. W rosyjskim lotnictwie przeznaczony będzie do transportu i zrzutów broni lekkiej, urządzeń i innych ładunków wojskowych. Poza tym służyć będzie do cywilnego transportu różnorodnych towarów.

Wydaje się, że zaprojektowany w 2003 roku w Biurze Konstrukcyjnym Iljuszyna Ił-112W wraca do łask. Celem jego produkcji miało być zastąpienie pochodzącego z czasów sowieckich samolotu transportowego An-26. Konstrukcja została zarzucona przez Kreml w 2010 roku z braku środków finansowych.

(janes.com, airrecognition.com; fot. Allocer via Wikimedia Commons na licencji Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported)