Tureckie przedsiębiorstwo FNSS Savunma Sistemleri A.Ş. poinformowało o zakończeniu prac koncepcyjnych nad nowym czołgiem średnim MMWT (Modern Medium Weight Tank). Prace realizowane są wspólnie z PT Pindad. Turecko-indonezyjski koncept swoją premierę ma podczas Indo Defense 2016 oraz 7th International Tri-Service Defence Expo & Forum, odbywającego się w Dżakarcie w dniach 2-5 listopada bieżącego roku.
Początek programu MMWT sięga 2014 roku, gdy prowadzono pierwsze wstępne rozmowy nad wspólnym czołgiem. Dwa lata później rozpoczęły się prace zmierzające do skonstruowania pierwszego prototypu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem powstanie jeszcze w tym roku. Tureccy i indonezyjscy inżynierowie montują też drugi wóz, który posłuży do prób wytrzymałościowych.
FNSS zapewnia, że przyszły gąsienicowy czołg średni będzie dysponował zwiększoną odpornością balistyczną i przeciwminową i jednocześnie dużą siłą ognia. Wyposażony będzie w power-pack z silnikiem o mocy 700 koni mechanicznych, zamontowanym w tylnej części kadłuba, i dwuzbiornikowy system chłodzenia, który będzie sterował pompą hydrauliczną. Według producenta pozwoli to na ekonomiczne zużycie paliwa. Pomocniczy generator prądotwórczy ma zapewnić obracanie się wieży przy wyłączonym silniku. Pojazd będzie miał sześciokołowy układ zawieszenia, ważyć będzie 35 ton, zaś dwa zbiorniki paliwa pozwolą na przejechanie 450 kilometrów bez tankowania.
MMWT będzie wyposażony w wieżę Cockerill CT-CV 105HP uzbrojoną w armatę kalibru 105 milimetrów. Załoga strzelać będzie, zarówno amunicją przeciwpancerną, jak i odłamkowo-burzącą. Uzbrojeniem pomocniczym będzie sprzężony karabin maszynowy kalibru 7,62 milimetra. Czołg będzie dysponował systemem ostrzegania laserowego, aby obronić się przed atakiem przeciwpancernych pocisków rakietowych. Z kolei panoramiczny przyrząd obserwacyjny dowódcy zapewni prowadzenie operacji w systemie hunter-killer. Oba te systemy mają zapewnić wysoką świadomość sytuacyjną załogi.
Dzięki właściwościom w zakresie siły ognia, odporności balistycznej, mobilności, a także łatwości transportowania ma mieć szerokie zastosowanie. Będzie służył jako pojazd wsparcia piechoty oraz zwalczania lekko i średnio opancerzonych pojazdów. Ma również odpowiadać za wsparcie ogniowe przeciwko oddziałom piechoty, jednostkom logistycznym i umocnieniom obronnym. Przeciwko czołgom podstawowym będzie wykorzystywany w tak zwanych specyficznych scenariuszach, wśród których producent wymienia: działania z zasadzki lub flanki, operacje opóźniające lub osłonowe, czy też działania eskortowe albo rajdy penetracyjne za linie wroga.
Zobacz też: Turcja zmodernizuje czołgi w oczekiwaniu na Altaya?
(informacja prasowa, fot. materiały prasowe FNSS)
